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                “21载”深耕碧海,浙工大助力“蓝色粮仓”梦想成真

                来源:科学技术研究院发布时间:2022-07-13
                浏览次数:12

                把海洋建设成人类获取优质蛋白的巨大“蓝色粮仓”,是我国海洋科学家们一直致力的梦想。浙江工业大学丁玉庭教授团队针对海上产业链“捕捞作业精准化、源头保鲜高质化、加工船载工程化”三大技术难题,历经21年探索与攻关,解决了渔场外移和复杂海况下“走不远”和“加工难”等制约产业发展的技术瓶颈,并实现产业化应用。其成果“海捕渔业资源低碳高效开发与船载高质加工关键技术及应用”荣获2021年度浙江省科技进步一等奖。

                海洋是人类食物供给的重要粮仓

                根据《自然》杂志预计,到2050年海洋将为人类提供8000万~1亿吨的优质动物性蛋白,充分合理地利用丰富的海洋渔业资源,是保障国家粮食安全,保证动物蛋白可持续供给的有效途径,并发挥着越来越重要的作用。

                浙江是海洋大省,习近平总书记曾在2003年提出浙江要建设“海洋经济强省”,并列入“八八战略”。在近海渔业资源衰退和海洋强国战略建设背景下,发展“深蓝渔业”已成为我国海洋渔业转型升级的必然选择。

                但“深蓝渔业”建设囿于资源、环境和技术的影响呈现多重不确定性特征,在客观上使得“蓝色粮仓”建设存在很多未知的制约因素,特别是远洋(极地)渔业在捕捞和加工产业链中面临着的渔场外移、海况复杂、船体摇摆、船卐舱狭窄等众多高难度挑战。如何保障海产品高质化绿色安全品质便成为“蓝色粮仓”建设不可回避的现▲实问题。

                在国家“863”计划和浙江省重大科技项目支持下,丁玉庭教授团队针对传统海洋渔业中的高效化难、高质化难和高值化难等关键问题,历经21年探索与攻关,通过原创性技术突破,实现了“捕捞作业精准化、源头保鲜高质化、加工船载工程化”和海上“全产业链条一体化”工程。

                从捕获到保鲜加工只要30分钟

                从海中捕获活蹦乱跳生鲜,只要30分钟即可〖实现高质化极速加工,锁住最鲜活的营养美味,再将这些大自然的馈赠,送到千家万户的餐桌上。这一环扣一环的新鲜速递背后,有着丁玉庭教授团队㊣的技术支撑。

                这得先从大洋性渔业资源捕捞作业的精准化说起。传统的海上捕捞,往往存在鱼类集群性差、捕捞空网率高、海上渔业能耗高和生◢态友好性差等技术难题。针对这些痛点,丁玉庭教授团队突破了捕捞作业的“精准化”和船载加工渔获原料的“高质化”关键技术;较传统方式,综合能耗和保护性动物误捕率显著降低,渔获∮物的肌肉僵硬、肌纤维形态和组胺生成等鲜度品质得到√明显提升,网捕综合能耗降低22.26%,并有效降低了误捕率,为远洋渔业资源开发的低碳高效及其精准▃化生产作业提供了重要支撑。

                一线渔获物捕捞上来后,紧着着就是从源头做好高质化保鲜。由于远洋和极地渔业资源远离国土,存在海上一线大网量起网时渔获物集中、冻品质量差和保鲜损失率高的技术难题,团队发明∞了“微晶化冰冷减菌技术,有效抑制了鱼体内源性酶和微生物的作用,解决了鱼体品质容易劣化的技术难题;同时,通过多元冻结保鲜技术,破解了传统冻结的能量回收难题,有效提升了船载冷冻保鲜加工的整体技术水平。较传统技术,冻结速率提高11.6%,耗电量降低5.6%,有效保障了渔获物Ψ的源头鲜度品质。

                最后,还得把海上移动加工的船载工程化做实。与传统陆上加工不同,渔获物的船载加工,在海洋航行的船上进行,海况复杂、船舱狭小且船体易受风浪摇摆的影响。传统渔获物的海上加工存在布料分布不均匀、操作稳定性差和船载工程化难等难题。为此,团〓队发明了船载渔获物连续热力钝酶技术、抗船体摇摆送料纠偏技术、多重∩组合热源干制加工与规模生产质量安全控制等技术,研发了船载加工立体化高效节能专用装备与成套化生产线,有效解决了海上移动加工与清洁生产的“船载工程化”行业技术瓶颈,变革了“海上捕捞—陆基加工”的传统生产模式,实现了渔获物的30分钟快速锁↑鲜与高值加工。

                成果拓展至全球40个国家和地区ζ海域

                成果授权发明专利70余件,相关技术已在我国代表性行业领军龙头企业※率先应用,实现了大面∞积推广与规模化生产,远洋渔业作业拓展至全球40个国家和地区海域。产品获美国FDA、欧盟和日本等国的出口许可,船载加工产品畅销国内外市场卐。

                研究工作在国际上产生重要影响,成果得到国内外同行的好评。日本水产日报曾在头版头条报道《世界第一艘海上加工船建造》,称华盛水产加工“是全球水产干制品海上加工的一↙大创举!”。

                成果也受到国内相关行业组织的高度肯定,中国水产流加协会认为:项目首创了船载高值化▅加工的先河,成果对渔业产业结构⌒调整和跨越发展产生了极为深远的影响,受到了国内外同行的广」泛关注和高度评价。浙江省水产流加协会认为:项目“捕捞加工一体化”移动加工〖模式,是科技推动海洋渔业资源低碳高效开发利◥用的成功典范,具有极好的示范与引领作用。中国远洋渔业协会认为:国内龙头企业率先示范应用,有力提升★了我国在全球渔业资源开发中的话语权,对跻身世界△渔业前列做出了贡献。

                由潘德炉院士、朱蓓薇院士和张偲院士等组成的评价委员会认为:项目①创新性强,填补了多项国内外空白,整体水平处于国际领先。成果先后获中国商业联合会科︽学技术奖特等奖2项,中国食品工业协会科学技术奖☉特等奖1项。


                丁玉庭教授


                团队在船上开展研究工◆作


                团队在船上开展研究工作


                船上加工设备


                项目团队成¤员